پلیس با مخدوش کردن پلاکها مقابله کند
تاریخ انتشار: ۱۶ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۷۵۸۷۷
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بر ساماندهی موتورسیکلتها و مقابله با خودروهای دارای پلاک مخدوش تأکید کرد. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، جلسه مشترک این معاونت و پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با حضور جلال بهرامی؛ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
و سردار محمدحسین حمیدی, رئیس پلیس راهوار تهران بزرگ برای تبادل نظر و تصمیمگیری در خصوص مسئولیتهای مشترک این دو نهاد برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بهرامی؛ معاون شهردار تهران در این نشست اعلام کرد: باید بدون تعارف بگوییم که اگر در کف خیابان، مشکلی در حوزه حمل و نقل و ترافیک باشد، مسئول آن همه ما هستیم که امروز اینجا جمع شدهایم و نباید دنبال تقسیم تقصیر و معرفی مقصر باشیم و مسئولیتها را روی دوش همدیگر بیندازیم چرا که سهم ما از تقصیرها و قصورها هر اندازه هم که باشد، باز در مقابل شهروندان مسئول هستیم و مردم از ما انتظار خدمت دارند.
بهرامی گفت: اگر در سالهای اخیر، چند میلیون دستگاه موتورسیکلت، بدون ضابطه به این شهر اضافه شدهاند، پلاکهای مخدوش روز به روز افزایش مییابند و سایر بینظمیها و ناهنجاریهای ترافیکی هر روز در شهر زیادتر میشوند، مسئولیت آن بر عهده شهرداری تهران و پلیس راهور است و رفع این نابهسامانیها جز با همراهی و همدلی این دو نهاد خدمتگزار، امکانپذیر نیست.
توصیه پلیس به رانندگان در روز برفیپوشاندن پلاک برای فرار از نظارت دوربینهاست
معاون شهردار تهران تأکید کرد: در مدیریت ترافیک، امر به معروف باید از طریق پلیس راهور و با اِعمال قانون انجام شود و نهی از منکر از طریق شهرداری و با مهندسی و ایمنسازی ترافیک صورت گیرد.
وی افزود: پوشاندن و مخدوش کردن پلاک خودروها از سوی برخی شهروندان برای فرار از نظارت دوربینها و عدم پرداخت عوارض طرح ترافیک، یکی از معضلات حوزه ترافیک در سالهای اخیر است که آمار آن هر سال رو به افزایش است و مقابله جدی پلیس با پدیده پوشاندن و مخدوش کردن پلاک ضرورت دارد، ضمن اینکه ما هم در معاونت حمل و نقل و ترافیک باید علاوه بر نصب دوربینهای جدید، نسبت به تعمیر و بازسازی دوربینهای موجود نیز اقدام کنیم تا این نوع تخلفات را کاهش دهیم.
راهکارهای اجرایی مهار معضل موتورسیکلتها بررسی میشود
بهرامی ادامه داد: یکی دیگر از معضلات اصلی تهران در حوزه ترافیک که ایمنی، سلامتی و آسودگی شهروندان را به مخاطره انداخته است، تردد بیرویه و نابهسامان موتورسیکلتها در سطح شهر به ویژه در مناطق مرکزی است و هر روز شاهد هجوم گسترده موتورسیکلتها به پیادهروها هستیم و بینظمی و ارتکاب تخلفات حادثهساز از سوی راکبان موتورسیکلتها، فضای شهر را دچار ناامنی و آشفتگی کرده و نقش فراوانی نیز در آلایندگی هوا دارد.
معاون حمل و نقل و ترافیک تهران خاطرنشان کرد: لازم است، ستاد ساماندهی موتورسیکلتها با حضور پلیس راهور و مدیران شهری با برگزاری جلسات مستمر و منظم، نسبت به بررسی راهکارهای اجرایی برای مهار این معضل اقدام کنند.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران پلیس معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران پلیس حمل و نقل و ترافیک موتورسیکلت ها دوربین ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۷۵۸۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزییات دریافت گواهینامه یک روزه موتورسواری
یکی از معضلات ترافیکی شهـــر تهــــران موتورسیکلتسواران فاقد گواهینامه هستند. طی سالیان گذشته ازسوی پلیس راهور تهران بزرگ برای کنترل این موضوع طرحهای مختلفی اجرا شده است که هرچند بیتأثیر نبوده، اما علاج کار هم نبوده است. بخش زیادی از راکبان موتورسیکلت با وجود داشتن مهارت کافی و لازم برای اخذ گواهینامه، مواردی، چون هزینه بالا و زمانبر بودن فرایند گرفتن گواهینامه را دلیل مقاومتشان برای گرفتن گواهینامه عنوان میکنند. در همین راستا مدتی است که طرح جالبی توسط مرکز صدور گواهینامه فراجا در چند شهر کشور از جمله تهران اجرا میشود که طی آن دارندگان موتورسیکلت فاقد گواهینامه د رصورت داشتن مهارت کافی و احراز شرایط، میتوانند با پرداخت مبلغی بسیار کمتر از آنچه باید در فرایند دریافت گواهینامه عادی پرداخت کنند، یکروزه صاحب گواهینامه شوند.
۱۰۵ هزار ثبتنام، حدود ۱۰۰ هزار صدور گواهینامهرئیس مرکز صدورگواهینامه راهور فراجا در خصوص تعداد افراد متقاضی و میزان گواهینامههای صادر شده در قالب این طرح برای موتورسیکلتسواران تهرانی هم گفت: «درخصوص این طرح و میزان موفقیت آن ابتدا باید به این نکته اشاره کنم که اگر قرار بود با استفاده از همان روش قدیمی صدور گواهینامه برای گواهینامهدار کردن راکبان موتورسیکلت فاقد گواهینامه اقدام کنیم، بدون درنظر گرفتن افرادی که در ادامه اضافه میشوند و با فرض ثابت ماندن این عدد، با درنظر گرفتن مواردی، چون ظرفیت پذیرش و زمان آموزش و هزینهها، این کار حدود ۴۹ سال زمان میبرد.»
سرهنگ کرمیاسد در ادامه افزود: «تا به امروز ۱۰۵ هزار نفر از شهر تهران در این سامانه ثبتنام کردهاند. از این تعداد تا به امروز ۹۹ هزار و ۷۴۵ جلد گواهینامه برای موتورسیکلتسواران فاقد گواهینامه صادر شده است.»
طرحی ویژه موتورسیکلتسواران فاقد گواهینامهسرهنگ احمد کرمیاسد، رئیس مرکز صدور گواهینامه راهور فراجا درخصوص این طرح میگوید: «طرح یکروزه گواهینامه با عنوان «طرح ویژه صدور گواهینامه برای موتورسیکلتسواران فاقد گواهینامه» از حدود یکسال قبل درحال اجراست. در این طرح فقط موتورسیکلتسواران فاقد گواهینامه میتوانند با ورود به سایت و ثبتنام در مدت یکروز با پشت سر گذاشتن مراحل مختلف معاینه پزشکی، تأیید مهارت و آزمون نظری و عملی گواهینامه خود را دریافت کنند. بهعبارت دیگر شرط اصلی برای پذیرش فرد این است که درحال حاضر موتورسوار باشد؛ یعنی موتورسیکلتی که مشخصات آن در سامانه ثبت میشود، باید به نام فرد متقاضی یا والدین او باشد. سایر افراد باید از طریق همان روش معمول برای گرفتن گواهینامه اقدام کنند. تمام مراحل این طرح بهصورت سیستمی و بدون دخالت عامل دستی بوده و دیگر خبری از کاغذبازی و بایگانی و مواردی از این دست نیست.»
۱۲۵۰۰۰۰ موتورسیکلتسوار فاقد گواهینامه در پایتخترئیس مرکز صدورگواهینامه راهور فراجا درخصوص تعداد موتورسیکلتسواران فاقد گواهینامه در شهر تهران افزود: «طبق ارزیابی صورت گرفته در مرداد سال گذشته که زمان آغاز طرح است، یکمیلیونو ۲۵۰ هزار نفر موتورسیکلتسوار فاقد گواهینامه رانندگی موتورسیکلت در تهران حضور دارند.»
سرهنگ کرمیاسد درخصوص میانگین روزانه مراجعه موتورسیکلتسواران تهرانی فاقد گواهینامه نیز میگوید: «بهطور میانگین و با توجه به ظرفیت موجود، در قالب این طرح روزانه به حدود ۲ هزارمتقاضی تهرانی خدمات ارائه میشود.»
اجرای طرح از مرداد ۱۴۰۲ در تهرانرئیس مرکز صدور گواهینامه راهور فراجا در خصوص زمان آغاز اجرای این طرح افزود: «اردیبهشت سال ۱۴۰۲ یعنی حدود یکسال قبل بود که این طرح بهصورت آزمایشی در یکی از آموزشگاههای شهر تهران اجرا شد و بازخوردهای خوبی از آن دریافت کردیم. بعد از اجرای این طرح آزمایشی بهمدت یک تا ۲ماه در یکی از آموزشگاههای شهر تهران، این طرح بهصورت آزمایشی در استان سمنان اجرا شد تا در سطحی کلانتر مشکلات و نواقص احتمالی مربوط به آن احصا شود. در ادامه طرح در استانهای مختلف اجرا شد تا اینکه در مرداد ۱۴۰۲ نوبت به شهر تهران رسید.»
مشارکت ۱۴ آموزشگاه شهر تهران در اجرای طرحسرهنگ احمد کرمیاسد درباره اجرای این طرح در شهر تهران، گفت: «برای اجرای طرح همایشی با حضور تمام آموزشگاههای موتورسیکلت در سراسر کشور برگزار شد که حدودا شامل ۱۷۰ آموزشگاه بود. در این همایش با توضیح درخصوص نحوه اجرای طرح، از آموزشگاههایی که تمایل به همکاری داشتند دعوت به عمل آمد تا در اجرای طرح مشارکت کنند که در مجموع حدود ۹۰ آموزشگاه اعلام آمادگی کردند. در ادامه با توجه به استقبال خوبی که از سوی موتورسیکلتسواران صورت گرفت، امروز ۱۴ آموزشگاه موتورسیکلت شهر تهران در اجرای این طرح مشارکت دارند.»
منبع: همشهری آنلاین
tags # اخبار اجتماعی ، پلیس راهنمایی و رانندگی سایر اخبار (تصاویر) این گوسفند غولپیکر چینی از پورشه هم گرانتر است! قارچهای زامبیِ سریال آخرین بازمانده (The Last Of Us) واقعی هستند! (تصاویر) عجیب و باورنکردنی؛ اجساد در این شهر خود به خود مومیایی میشوند آخرین حسی که افراد در حال مرگ از دست میدهند، چه حسی است؟